内燃机车耐压试验时，高压回路对地应用工频交流电（）V持续1min。

试验时利用工频交流电源通过调压装置，经升压变压器的高压输出端输出一个交流高压，对被试物进行高电压耐压试验，称为工频耐压试验。 内燃机车辅助电机中修时，交流电动机不需要（） 内燃机车三相交流电空调机组的电源是（） 东风4B型内燃机车采用交流电传动装置（） 以下东风4型内燃机车电机种类中，属于交流电机的有（）。 水阻试验后的耐压试验，高压回路对地耐压为（）且应持续1min无击穿闪络现象。 DF4D型内燃机车主回路对地绝缘值（） 回路中的电子元件不应参加交流工频耐压试验；（）V及以下回路可不做交流工频耐压试验。 内燃机车水阻实验前，高压回路用1000∨兆欧表测绝缘电阻不得低于0.6ΜΩ 内燃机车同步牵引发电机发出的交流电频率是（）的。 试验时利用工频交流电源通过调压装置，经升压变压器的高压输出端输出一个交流高压，对被试物进行高电压耐压试验，称为（）。 东风8B内燃机车电器检修过程中，对主电路内各电器做绝缘介电强度试验时，电器带电部分对地及相互间施以正弦交流电（） 内燃机车上的照明采用V直流电源（） 对交流电压回路绝缘检查时,将交流电压断开后，在端子排内部将电压回路短接，拔出A/D插件，对地用1000V绝缘电阻表全回路测试绝缘，要求绝缘大于20MW（） 交流电压回路绝缘检查时，对地用2500V绝缘电阻表全回路测试绝缘。要求绝缘大于20MΩ（） 绝缘电阻在测量前，应将交流装置的各级直流电压回路全部短接，将装置的交流电流回路交流电压回路分别短接。用1000V兆欧表分别测量交流电流交流电压直流回路对地及各回路之间的绝缘电阻，测试时.非被试回路应接地。所测绝缘电阻均应大于MΩ（） 内燃机车水阻试验前，低压回路用500兆欧表测绝缘电阻不得低于0.25MΩ（） 内燃机车控制回路保护电路有（） 实际应用中，交流电压回路的导线截面不应小于（） 回路中的电子元件不应参加交流工频耐压试验；（）及以下回路不做交流工频耐压试验