地铁、轻轨线路走向应符合城市客流OD的特点，也应有的支撑（）

以下各项中，()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。 以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。 以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。 我国城市轨道交通的主流模式是地铁和轻轨（） 轻轨车辆属于大运量的城市轨道交通系统，轻轨车辆主要运行于城市地面线路（） 光纤连接线的路由走向应符合（）的规定。 城市捷运系统（例如地铁或轻轨）比较适合携带行李的旅客使用 城市捷运系统（例如地铁或轻轨）比较适合携带行李的旅客使用（） 电气化的轻轨系统在运营安全方面不如地铁和城市铁路。 城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。（） 什么是城市轨道交通？地铁、轻轨的概念及主要划分依据是什么？ 什么是城市轨道交通？地铁、轻轨的概念及主要划分依据是什么 在轨道交通网络化运行城市中，afc系统在客流统计时，一般基于出战信息（OD），按什么原则统计，各线路客运量（） 微波线路路由走向应成折线形，各站路径夹角宜为（ ），以防同频线路干扰。 在轨道交通网络化运行城市中,AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息（OD）,将客流按照原则进行分配（） 近年来我国一些特大城市正在积极投入轻轨、地铁和郊区铁路的建设，目前（）已建成第一条城市铁路线路 辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、（ ）等，选取对主控站影响较大的车站，通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。 上海也已建成我国第一条城市轻轨系统,即( ) 线束走向应（）。 简述地铁与轻轨的区别