所有的接触网设备，自电客车第一次运行开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按《接触网安全工作规程》的规定严格执行。

普速铁路所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（） 所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为设备（） 高速铁路所有接触网设备，自第一次冷滑试验开始即认定为带电设备。 高速铁路所有接触网设备，自第一次热滑试验开始即认定为带电设备。 根据《接触网安全工作规程》（）规定,所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为（）设备 所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备，需停电时必须办理停电接地手续。 所有的接触网设备，自第一受电开始即认定为带电设备（） 所有的接触网设备，自第一受电开始即认定为带电设备。 所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，之后，接触网上的一切作业，均必须按《接触网安全规则》各项规定严格执行（） 所有接触轨设备，自第一次受电后开始即认定为（带电）设备 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为设备（） 接触网自第一次受电开始，接触网的所有作业均应按有电对待（） 接触网自第一次受电开始，接触网的所有作业均应按有电对待。（ ） 普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。 所有接触网设备，自第一次受电开始，如何对待？ 所有的接触网设备，自第次受电开始即认定为带电设备（） 所有的接触网设备，自（ ）开始即认定为带电设备。 《普速铁路接触网安全工作规则》规定，普速铁路所有接触网设备，自第一次开始即认定为带电设备。之后，接触网上的作业，必须按本规则的规定严格执行 所有的接触网设备，自第次受电之后开始即认定为带电设备（）