当电源故障时，紧急逆变器启动，驱动每节车上的空调系统中的通风机和司机室通风单元风机，紧急通风最少持续时间为45min（）

空调系统紧急逆变器的输出电压为 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源（） 紧急通风逆变器分布在每节车车底。 电动列车辅助逆变器DBU系统，主要由每节车的逆变器串联组成，向空调通风、照明、蓄电池充电、设备冷却风机、直流低压设备提供电源（） 检查空调系统紧急通风功能，各客室送风口有新风送出，HMI上空调图标显示为橘黄色，未报空调故障。（ ） 当系统有运行指令，并且同时满足以下条件时，系统启动紧急通风模式。A.当空调控制盘检测到两路三相电源均故障时;B.不在停止位;C.空调压缩机故障时；D.制冷剂泄露（） 当辅助逆变器发生故障时，故障信息会显示在SIBMON可视化系统中（） 空调由两个辅助电源系统供电，当一个辅助电源故障时，系统将进行扩展供电，此时空调减半运行（） CR400BF型动车组报空调紧急逆变器故障代码为8513（） CRH5型动车组，当断开，车上无AC380V时，应急通风逆变器启动（） 紧急通风逆变器分布在每节车底部，共计6台。 在三相电源发生故障时，空调自动激活紧急通风模式（） 当气灭房间紧急启动模块故障时，多线控制盘紧急启动功能将失效（） 在集中旁路并联冗余UPS系统中，当发生了影响系统输出电压的故障（例如逆变器故障或输出短路等）时，UPS将（）通过旁路电源输出大的故障电流，排除故障 紧急逆变器由列车蓄电池提供的DC110v，需要紧急通风时，紧急逆变器将DC110v逆变成三相电源供空调通风机使用（） 空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。 CR400BF型动车组在每节车上设一台逆变器，由DC110V系统逆变获得电能，输出电源提供给旅客插座（） "紧急照明启动，是因为有( )信号输入驱动电源模块。 CRH1A（803）司机室空调系统紧急逆变器控制空开是（）