飞行中，全温（TAT）高于多少时，不要使用发动机和大翼防冰（）

飞行中发动机或机翼防冰失效油门应该如何 在使用防冰时起动发动机，优先使用（） B737飞机发动机使用的是（）防冰 涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？ 发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？ 冷启动是指在发动机温度低于多少时启动发动机（） 发动机防冰系统常用的防冰方法有（） 发动机工作时，如发动机防冰活门电磁阀失去供电，则防冰活门（） 飞行中失去供电，发动机防冰活门：（-30-30-10）（） 发动机整流罩防冰活门由控制和作动（） 空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源 发动机水洗是否需要加防冰液（） 涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）. 涡喷发动机的防冰部位有（）. 发动机整流罩防冰活门位置在（） 发动机整流罩防冰引气来自（） 发动机部件进气道防冰活门的位置（） 若失去电源机翼防冰活门和发动机防冰活门会如何反应？（） 已知A320最大爬升推力爬升，空调开，发动机和机翼防冰开，航路爬升高度35000FT，总温（TAT）-35℃，根据表38确定最大爬升推力N1值（） 已知A320最大爬升推力爬升，空调开，发动机和机翼防冰开，航路爬升高度31000FT，总温（TAT）-5℃，根据表38确定最大爬升推力N1值（）