地铁车站主体结构防水施工中，（ ）处不须铺设附加层。

地铁车站通常由车站主体及（ ）组成。 下列属于地铁车站车站主体的是（ ）。 （2020年真题）地铁车站通常由车站主体及（）组成。 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（　）。 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（） 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。 车站出入口先于车站主体进行施工（） 关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（　）。2017真题 地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（） 地铁车站由车站主体、出入口通道、等三大部分组成（） （2017年真题）关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。 穿墙管外侧防水层应铺设严密，不留接槎;增铺附加层时，应按设计要求施工。 卷材防水层应铺设在主体结构的()。 中洞法暗挖地铁车站顶梁施工时，以下顶梁结构的施工顺序：①顶部防水层铺设；②模板支架施工；③芯梁底板预制；④混凝土浇筑；⑤芯梁部位钢筋绑扎；⑥芯梁底板安装，正确的是（）。 关于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主体防水措施的是（　）。【新版删除】 （2016年真题）地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（ ）。 关于地铁车站穿墙管防水施工说法正确的是（　　）。 室内防水施工过程包括：①细部附加层、②防水层、③结合层、④清理基层，正确的施工流程是()。 高架结构式的地铁车站防水应满足的要求（） 主变电站与车站主体分开，施工负责人办理施工登记请点（）