洞口工程应先开挖后支护、自上而下分层开挖、分层支护。

支护的作业应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖。下列关于支护作业的要求中，说法错误的是（） 支护的作业应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖。下列关于支护作业的要求中，说法错误的是（）。 隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宣大于（　）m。 隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宜大于()m。 采用复合土钉支护的基坑开挖施工，基坑开挖应与土钉施工分层交替进行，应缩短无支护暴露时间。采用分层方法进行土方开挖，每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置，且距离不宜大于200mm，每层分段长度不应大于（）。 基坑支护施工时，支撑安装和拆除顺序必须与设计工况相结合，分层开挖时，应边开挖边支撑。 沟槽开挖应根据性能、土质、槽壁支护等状况，确定开挖顺序和分层开挖深度。在距直埋缆线（）m范围内应人工开挖。 设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应在路堑开挖完成后施工。 隧道洞口边仰坡工程应自下而上逐级开挖支护,及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程（） 无支护土方工程开挖时，应采用的开挖方法是（   ）。 隧道洞口土石方工程施工应分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施（） 基坑开挖应遵循“由上而下，先挖后撑，分层开挖，加强监测”原则 基坑开挖应遵循“由上而下，先挖后撑，分层开挖，加强监测”原则（） 地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。 开挖深度超过（）的基坑土方开挖、支护、降水工程应组织专家进行论证。 土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过（）。 土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过（） 开挖深度超过（）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程为危大工程，开挖深度超过（）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程为超危大工程 放坡开挖的基坑，土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过()M。 土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过()M。