由纵向软铁引起的磁罗经自差与磁航向的关系是（）

校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。 校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。 校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测航向上的剩余自差（） 从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。 从磁罗经自差表中查取自差时，可用真航向代替罗航向查表。 从磁罗经自差表中查取自差时，可用真航向代替罗航向查表（） 检查磁罗经的软铁自差校正器时，要求软铁自差校正器：①不含永久磁性②含有永久磁性③有少量的永久磁性（） 磁罗经自差是指（）与（）的水平夹角。 磁罗经自差是指与的水平夹角（） 磁罗经自差Dev等于（）。 磁罗经自差Dev等于（） 已安装的磁罗经经校正后的剩余自差，标准磁罗经不超过±5°，操舵磁罗经不得超过±3°（） 磁罗经自差是指（）与（）的水平夹角。①真北；磁北②真北；罗北③磁北；罗北 磁罗经自差是指的水平夹角（） 软铁系数__能够影响船用磁罗经的指北力（） 测定磁罗经自差的方法有（）。 已知标准罗经航向100.0°，自差-1.0°，此时操舵罗经航向105.0°，通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（） 已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为__（） 安装在钢铁船上的磁罗经的自差与（）有关。 根据《04海规》，已安装的磁罗经经校正后的剩余自差，标准磁罗经应不超过±，操舵磁罗经应不超过±（）