超限货物装车后测量其长度，突出装载时，如两端突出不相等应分别测量（）

超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式（） 货物突出平车车端装载，突出端允许的突出长度为多少？ 超限超重货物装车后测量，跨装时，仅测量两支点外方的长度（） 超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式（应知应会-超规–附件7）（） 货物突出车端装载时，突出端宽度大于车宽时，允许突出端梁（） 货物突出车端装载,突出宽度大于车宽时，允许突出端梁（） 找静平衡时，用来平衡两端轴径不相等的转子，不能采用（） 双端固定桥两端固位力不相等时会引起（） 当固定桥两端固位力不相等时会引起 超限超重货物装车后按实际的装载加固状态测量货物尺寸（） 货物突出平车车端装载时，突出端宽度大于车宽时，允许突出端梁（） 超限货物装车后，跨装时，测量支距和的长度（） 均重货物使用60t，61t平车装在两端均衡突出时，其中。出车端长度1500mm 货物突出平车车端装载，突出端半宽超过允许突出端限制时，应（） 装载超长货物时横垫木的高度根据突出车端长度计算确定（） 直流保险两端对地电压不相等，可判断保险状态为（） 当双端固定桥两端固位力不相等时会引起 使用正弦规测量时，当用百分表检验工件圆锥上母线两端高度时，若两端高度不相等，说明工件的角度或锥度有（）。 使用正弦规测量时，当用百分表检验工件圆锥上母线两端高度时，若两端高度不相等，说明工件的角度或锥度有（） 货物突出平车车端装载时，规定（）