遇等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，本务机车司机向机务段调度员提出加挂补机或减吨申请，并说明理由。减吨数量由机务部门根据具体情况确定（）

《铁路机车操作规则》规定：遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知( )或列车调度员。 遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向提出减吨申请，说明理由及减吨值。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10％～20％（） 遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括等（） 《所细》停运列车管理办法规定，因特殊情况列车需到中间站停运时，须经同意（） 单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于，遇特殊情况，根据计算适当延长（） 列车遇特殊情况发生滞留、折返、迂回运输等受阻情况时，受阻列车列车长主动对接车站，了解 运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸（） 空转发生时，机车牵引力急剧下降，使列车速度降低，容易造成坡停和运缓。 列车运行图规定客、货任务分担的区段，遇特殊情况需要时，由铁路局批准、确定（） 工建系统的风险主要有（ ）等，可能造成列车限速、停运，严重时可能引起列车脱轨等事故。 中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知（客管函〔2018〕12号）规定,对遇铁路责任、自然灾害等特殊情况造成列车停运需退票时,停运调度命令录入有何规定 列车停运地点应尽量避免在不办理货运业务的四、五等中间站停运列车，CTC区段无人站不准停运列车（） 《济南铁路局旅客列车给水工作管理办法》中，遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括等（） 遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括（ ）等，给水站应提前组织给水人员按规定重点给水。 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过 遇节日、假日或其它特殊情况时，电焊、气割等明火动火作业升级管理（） 停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车（） 遇动车组列车未上（越过）站台特殊情况时，司机不得进行作业 动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许