200-250Km/h线路短波轨向动态检查Ⅰ级标准为5mm（）

5m曲线标准缩短轨的长度分别是（） 200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值轨向（波长1.5～42m）Ⅲ级标准为8mm（） 250～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值轨向（波长1.5～120m）Ⅲ级标准为10mm（） 5m标准轨系列选用的缩短轨缩短量为（） 5m标准轨系列选用的缩短轨缩短量为___mm 200～250km/h线路扭曲（基长3m）动态检查Ⅲ级、Ⅳ级标准为mm（） 250-350Km/h线路水平动态检查Ⅰ级标准为5mm（） （）250-350km/h线路水平动态检查Ⅰ级标准为5mm 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于5m。 200～250km/h线路轨道动态轨向（波长1.5～42m）Ⅰ级容许偏差管理值为，Ⅱ级容许偏差管理值为 250～350km/h线路轨道动态轨向（波长1.5～42m）Ⅰ级容许偏差管理值为，Ⅱ级容许偏差管理值为 200-250Km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为mm（） 250-350Km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为5mm（） 250-350km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为5mm（） 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为__～__m 250-350Km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅰ级标准为0.9mm（） 250-300Km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅰ级标准为1.0mm（） 200-250Km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅲ级标准为1.5mm（） 200km/h～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向（波长1.5～42m）Ⅱ级为（） 250km/h～300km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向（波长1.5～42m）Ⅰ级为（）