通常所说的船舶初稳性是指船舶受静力作用小倾角下的横稳性（）

当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。 按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为( )。 在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则假定（） 船舶横倾角大于30°时的稳性,称为( ) 按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 按倾斜角度的大小分类，船舶稳性可分为__。①静稳性②动稳性③横稳性④纵稳性⑤初稳性⑥大倾角稳性（） 船舶大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是（） 某一船舶在不同航次中排水量和初稳性高度相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（） 船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（） 船舶的临界初稳性高度是指（ ）。 船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（） 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。 船舶稳性从倾斜角度大小方面可分为初稳性和大倾角稳性。 装载状态一定,当船舶受到一个小的横倾力矩作用时,船舶横倾角较大,说明船舶的GM值（） 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度__的大小来衡量（） 船舶操纵性是指船舶在船桨舵做相对运动时所产生的水动力作用下，使船舶保持或改变运动状态的性能，船舶操纵性包括__。①船舶启动性能；②船舶制动性能；③船舶航向稳定性能；④船舶旋回性能；⑤船舶稳性（） 许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（） 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量 船舶受外力作用横倾前后,重力和浮力__，浮心位置（） 船舶的横稳性大小（）。