飞机非正常着陆时，若驾驶舱人员没有发出撤离指令，乘务组在任何情况下均无权发出撤离指令（）

A321飞机当驾驶舱把开关放在CAPT&PURS位时,撤离口令__发出（） B787-8/9型飞机将驾驶舱EVACCOMMAND电门置于__位置，激活驾驶舱与乘务员面板上的撤离信号（） 当飞机下降到FT2000，驾驶舱发布完成准备口令时，乘务组应该（） 英尺AGL，飞机已建立着陆外形，拉出减速板手柄，驾驶舱将显示（） 在夜间着陆时驾驶舱顶灯要求放到 DIM 位（） 如飞机停稳后驾驶舱未发布任何指令，客舱经理/乘务长应通过内话联系驾驶舱，报告客舱异常情况并询问“是否撤离”，如无应答：尝试敲打或拉开驾驶舱门与驾驶舱建立联系（飞机失去交流电源时，驾驶舱门将自动解锁）。如仍无法联系接替指挥权（） 如遇紧急情况下，驾驶舱与客舱的联络术语及指令的发出。例如：当需要做有准备/有时限的迫降时，飞行机组PA：“注意！乘务长，速到驾驶舱!注意！乘务长，速到驾驶舱!”（） 飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟，应减少进出驾驶舱（） 航班中发生紧急情况飞机停稳后，乘务长呼叫驾驶舱得不到指令，有权决定实施撤离的条件是（） 紧急情况处置应遵循的原则，若没有来自驾驶舱的指令，主任乘务长/乘务长/前舱乘务员__,协调是否需要撤离，（提供机体结构性损伤，起火等信息）（） 飞行时间1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟，应限制任何人员进出驾驶舱（） 在以下情况飞机停稳后呼叫驾驶舱无应答，客舱乘务员可以发出应急撤离口令，其中不正确的是（） 听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时，乘务长完成系好安全带确认广播，全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备，客舱乘务员回顾应急撤离程序。 听到着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时，客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播，全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备，客舱乘务员回顾应急撤离程序。 在驾驶舱按压顶板上的紧急撤离电门时驾驶舱现象（） 飞机迫降后,没有得到驾驶舱的进一步指示,但如果机体严重受损,乘务员可以决定开始撤离 乘务组对驾驶舱进行服务时应避开以下哪些阶段（） 乘务员紧急呼叫驾驶舱时，驾驶舱可听到次蜂鸣器响声（） 在飞机的关键阶段，乘务员可出入驾驶舱（） 飞机在地面时,APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转（）