爆燃传感器失效会使ECU以“安全模式”运行，即以固定的点火提前角进行点火，从而会导致汽车加速发闷（）

拆下或更换发动机爆燃传感器时，传感器的固定力矩应在规定值内。 拆下或更换发动机爆燃传感器时，传感器的固定力矩应在规定值内。 当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。 安全气囊中的安全传感器也叫保险传感器，安装有安全气囊ECU的内部，通常有（） 简述爆燃传感器的检测方法 在讨论爆燃传感器的诊断与维修时，技师A说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器的灵敏度将降低。技师B说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器就会过于灵敏，使点火提前角减小。说法正确的是：（） ECU给传感器提供参考电压。 检测汽油机是否爆燃及爆燃强度的传感器是（） 在检测爆燃传感器中，用（）检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应（），否则说明内部短路。 爆燃传感器有（）和（）两种类型。 爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。 机油消耗异常时，可能会使氧传感器及三元催化器失效。 机油消耗异常时，可能会使氧传感器及三元催化器失效（） 曲轴位置及凸轮轴位置传感器为ECU提供喷油的基准信号，当两传感器同时失效时，发动机能否打着火？（） 能给ECU提供反馈信号的传感器是（） 磁致伸缩式爆燃传感器 的原理_ 无线传感器网络是由大量的传感器节点以（）模式通过无线通信技术连接起来的网络 采用氧传感器的发动机必须使用无铅汽油，使用含铅汽油会使传感器的灵敏度下降最终导致失效。 转辙器无行程测量系统操作模式下，道岔激光传感器检测失效（） 非结冰期，所有降水记录原则上以翻斗雨量传感器为准，以称重降水传感器或备份站翻斗雨量传感器作为备份（）