我国铁路目前采用的行车闭塞法有（）闭塞法和（）闭塞法两类

一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种（） 地铁7号线有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法（） 地铁4号线有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法。 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞、半自动闭塞法两种（） 行车闭塞法有 、 电话闭塞。 高速铁路行车基本闭塞法采用（） 南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、电话闭塞法和电话联系法三种（） 普速铁路采用的行车基本闭塞法有：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞（） 行车基本闭塞法采用，自动站间闭塞 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为两站两区间（） 我国铁路行车基本闭塞法分为哪几种 地铁行车闭塞法采用下列三种：移动闭塞、固定闭塞（） 高速铁路上，行车基本闭塞法有两种（） 行车闭塞法包括移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞（） 行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。 基本行车组织方法包括自动闭塞法和人工闭塞法。人工闭塞法是自动闭塞设备不能使用时的代用闭塞法，人工闭塞法不包括（）