NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（）

NJ2型机车在运行中出现机车制动系统失电,会造成机车实施最大常用全制动（） 电子制动阀EBV是CCBII制动机的人机接口（） NJ2型机车电子空气制动系统的控制分系统的主要任务是使用压力空气按照机车司机或,实施机车车辆的制动缓解（） CCBII型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用的阀为（） HXD3型电力机车除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀（） NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时,在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前,压力不会升高（） CCBⅡ型制动系统自动制动阀抑制位的作用是（） NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置（） HXD3C型交流传动电力机车制动控制电子制动阀EBV包括自动制动手柄和非单独制动手柄（） CCBⅡ型制动机两个制动显示屏同时得电，微处理器IPM将通过制动显示屏显示制动系统故障信息，两个电子制动阀EBV均未激活（） NJ2型机车如果动力制动开关置断开位,控制系统将功率降至 NJ2型机车制动系统的继电器接口模块（RIM）内有电子空气制动系统大电流隔离继电器,为机车系统和常用、紧急列车管线信号提供接口（） CCBⅡ型制动机中EBV内部有个机械阀（） NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力（） CCBⅡ制动机电子制动阀采用水平安装结构（） CCB-Ⅱ型制动机中EBV内部有个机械阀（） 除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀（） NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置（） NJ2型机车CCB-Ⅱ制动机集成大量冗余功能,在出现故障时,可以识别、重新配置、主要部件备份等功能（） NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加停车