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立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布置,应根据工作区在匝道上的方向和匝道的长度而定.具体位置
判断题
立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布置,应根据工作区在匝道上的方向和匝道的长度而定.具体位置
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特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布置的基本要求()
养护维修作业周期在半天以内时,控制区布置应符合以下规定:()
养护维修作业控制区布置应考虑()养护维修作业的等因素,控制区的内交通标志的设置必须合理、前后协调,起到引导车流平稳变化的作用。
公路养护维修作业控制区由()组成
养护作业控制区布置应考虑养护作业的()等因素()
特大、大桥养护作业控制区布置时,当工作区起点距桥头大于或等于()时,应按相应的等级公路养护作业控制区布置,并在桥头布设施工标志()
养护作业控制区布置时,在缓冲区与工作区交界处应布设。
匝道收费广场养护作业,应按作业位置确定作业控制区布置,应符合下列规定:匝道收费口前养护作业,应在匝道入口布设施工标志,并关闭养护作业的收费车道,()长度均可取10~20m。
平面交叉口养护维修作业控制区布置应符合哪些规定()
在路肩上养护维修作业时,其控制区的布置应符合以下规定:()
在路肩上养护维修作业时,其控制区的布置应符合以下规定()
在路肩上的养护维修作业,其控制区布置的规定,错误的是()
以下作业活动可按临时养护作业控制区布置()。
以下作业活动可按临时养护作业控制区布置。()
环形交叉封闭入口车道养护作业,应在()布置养护作业控制区。
公路养护作业控制区应按警告区、和终止区的顺序依次布置()
主线收费广场养护作业控制区可简化,工作区在收费车道出口处,可仅布置工作区和(),并关闭对应的收费车道。
公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和()组成。
放射工作场应当按照有关规定,划为()区和()区。在控制区进出口及其他适当位置,设置()和()。
临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期养护作业控制区基础上,根据实际情况,在保障安全的前提下进行()。
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