列车荷载通过车轮传递到钢轨，然后通过轨枕、道砟等传递到路基。

钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的 前轮转弯力矩通过传递到轮轴上（） 钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用。 传递车轮荷载的主要结构有？（） 驱动力是传递到车轮上的（）对车轮半径之比。 简述动力从发动机到车轮传递过程 超声波测厚仪发出的声波通过传递到管道（） （仅道路桥梁工程技术专业适用本题）某梁式桥桥墩采用柱桩基础，则荷载传递路径为：桥染上部结构荷载通过（）传给桥墩，再通过（）传给桩基，然后把荷载传给（）层并分布到更深的范围中去。 （）直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行 轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。() 基层是设在面层之下，并与面层一起将车轮荷载作用传递到土基的结构层。 矿井轨道的轨枕的作用是（），使之保持规定的间距，并将钢轨的压力均匀传递到道渣层上。 通过将转向架的牵引力传递到车体 发动机的推力是通过什么传递到机身的？（） 通过将转向架的牵引力传递到车体（） 牵引力通过从轴箱传递到转向架构架（） 涵洞的基础把涵身以上荷载传递到地基（） 全玻幕墙面板承受的荷载和作用是通过胶缝传递到玻璃肋上去，其胶缝必须采用（　）。 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。