某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。<br/> 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主

某工程项目计划工程量100立方米,计划单价20元/立方米,实际完成工程是150立方米,实际单价18元/立方米,该工程的进度偏差为（）元 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。该轮运费总额为()万元。 已知某商品的体积是2立方米，毛重为980kg，那么该商品的体积吨是（）。 某运输公司利用40英尺的集装箱向某地发运两种可装配的商品，该型号集装箱的限重为20吨，有效容积为50立方米，重体商品比重为0.6吨/立方米，轻体商品比重为0.2吨/立方米，则重体商品的配装数量应为（ ）吨。 某公司利用某型号集装箱向某地发运两种可配装的商品，该型号集装箱的限重为24吨，有效容积为40立方米，重体商品比重为0.8吨/立方米，轻体商品比重为0.4吨/立方米。该型号集装箱轻重商品适当的配装数量应分别为（　）。 一立方米煤油的重量为（）吨 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。 某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。货主甲的共同海损分摊额为（ ）万元。 某土方工程，计划工程量1000立方米，预算单价10元/立方米，计划5天完成，计划每天完成200立方米。到第三天下班时，实际完成工程量500立方米,实际单价为15元/立方米，SV是（）。 有200箱的粉笔，重12吨，体积为8立方米，它的海运运费吨则按（）计算。 某预制预应力混凝土T梁工程，其工程量为：混凝土1683立方米，定额47.1工日/10立方米。钢筋120吨，定额17.8工日/吨。钢绞线36吨，定额13.3工日/吨。若组织150人的施工队，计算此工程的劳动量和生产周期 1立方米液体气化量：液氧（）立方米，液氮（）立方米，液氩（）立方米。 某混交林蓄积马尾松98立方米，杉木96立方米，阔叶树6立方米，其树种组成表示为（）。 某居民燃气价格为：每月不超过5立方米的部分按3元/立方米收取，超过5立方米10立方米的部分按4元/立方米收取，超过10立方米的部分按5元/立方米收取。某户居民这个月。。燃气费80元，则该户居民这个月的用气量为（） 1吨原油大约占2—3立方米体积。 低瓦斯矿井是指相对瓦斯涌出量≤10立方米/吨，或矿井绝对瓦斯涌出量≤40立方米/分钟（） 节水可以减少污水排放，保护环境。据测算每节约1立方米的水可少排0.8立方米的污水。依据淮安市用水定额，加工1吨（），需耗水15立方米，产生污水12立方米。 某企业用20立方米的货柜运转物品，物体体积是19.5立方米，费率是USD$25.00W，燃油附加费每运费吨5美元，最低运费吨17.5吨，则最低运费为（　　）元。 管道天然气价格民用户/立方米（年用量320立方米~400立方米）（） 某油田2006年1月生产原油20万吨，当月销售19.5万吨，加热、修井用0.5万吨；开采天然气1000万立方米，当月销售900万立方米，待售100万立方米。若原油、天然气的单位税额分别为30元/吨和15元/千立方米，则该油田本月应纳资源税（ ）