驶离车站的列车占用轨道电路区段后，出站信号机即自动关闭（）

非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线警冲标后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为出站信号机显示的进行信号（） 《普规》规定：非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，恢复手柄，关闭信号（） 出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在CTCS-3级及信号机的CTCS-2级自动闭塞区段，信号机应点灯 半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上轨道电路时，列车出站的行车凭证是路票（） 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（） 半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时（） 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（） 半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是。（A）出站信号机和进行信号（B）调度命令（C）路票（D）出站信号机的进行信号和调度命令（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？《技规》第320条 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（） 半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时如何发车？ 在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发车列车的凭证为（） 当.自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的()，并发给司机调度命令。 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机调度命令（）