长沙地铁车辆全自动车钩能量吸收装置包括（）

全自动车钩的对中方式为__；对中装置自动对中范围为__；能量吸收装置有__、__ 全自动车钩钩缓首先吸收能量的结构是压溃管装置（） 长沙地铁车辆的转向架中心牵引装置为（） 地铁车辆全自动车钩不可实现的自动连接与分离（） 长沙地铁车辆动车驱动单元包括等组件（） 长沙地铁车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为（） 长沙地铁1号线驱动装置的功能包括（） 长沙地铁车辆半永久牵引杆结构包括等组成（） 长沙地铁车辆一列车安装有个接地装置（） 长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁1号线车辆轴箱的主要功能包括（） 长沙地铁1号线车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组每台机组有个节流装置（） 长沙地铁车辆轮对主要功能有（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车Tc车1位端装有半自动车钩装置，由车钩承担车体的撞击能量吸收功能，可吸收的撞击能量（） 长沙地铁1号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁3号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁2号线一期车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁车辆的转向架承载方式是（） 长沙地铁车辆使用的空气干燥器是（）