利用使用年限法计算得到的成新率能够反映车辆的（）

实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率（） 在用综合成新率法计算二手车成新率时，理论成新率包括（）计算的成新率。 用年限法计算机器设备成新率时,不涉及的参数是( ) 运用使用年限法估测设备的成新率涉及的基本参数是( )。 运用使用年限法估测设备成新率时需考虑基本参数是()。 运用使用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）。 某机器设备已投入使用3年，经济适用寿命年限为12年，预计尚可使用9年。运用年限法计算，它的成新率是（）。 实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。（） 在用使用年限法估算设备成新率时，机器设备的已使用年限可以用会计中的已提折旧年限来直接代替。() 任何二手车在进行成新率计算时，都可以使用年限法，这种方法简单易懂、应用方便（） 下列对使用年限法估算二手车的成新率假设的描述，（）正确。 计算得到的矿料间隙率为()。 在选用综合成新率法计算二手车成新率时，对经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，但通常计算时，对于价格小于（）万元的车辆是不考虑的。 运用使用年限法估测设备的成新率涉及到的三个基本参数是()。 对于《机动车强制报废标准规定》中无报废年限规定的车辆，在进行成新率计算时，通常取（）年。 采用总使用年限估算设备成新率或有形损耗率时，通常首选() 运用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）。 综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法 综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法（） 在用年限法进行二手车成新率的计算中，我们一般采用的时间单位为（）