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承受水平力较大的码头宜布置叉桩。()
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承受水平力较大的码头宜布置叉桩。()
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油品码头宜布置在港口的()。内河港口的油品码头宜布置在港口的(),当岸线布置确有困难时,可布置在港口上游
若荷载平稳,转速较高,同时需承受较大的径向力和轴向力,宜选择( )。
油品装卸码头宜布置在港口的()
若载荷平稳,转速较高,同时承受较大的径向力和轴向力,宜选用的轴承是()
摩擦桩是桩尖穿过软弱土层达到承载力较大的土层的桩,建筑物荷载由桩侧摩擦力和桩尖阻力共同承受。
在板梁式码头中,由叉桩和直桩支承的横梁是常见的结构型式()
钢板桩码头采用拼组沉桩时,钢板桩拼组的根数宜为( )。
钢板桩码头采用拼组沉桩时,钢板桩拼组的根数宜为( )。
固定铰支座只能承受垂直力,不能承受水平力。
沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是()。
受水平荷载较大的灌注桩桩基、承受水平地震作用的桩基以及考虑主筋作用计算桩身受压承载力时,桩顶以下范围内的箍筋应加密?()
一根转轴采用一对滚动轴承支承,其承受载荷为径向力和较大的轴向力,并且冲击、振动较大。因此宜选择()。
既能承受径向力又能承受较大轴向力的滚动轴承结构代号为___________。
油品装卸码头宜布置在港口的边缘地区和()。
某转轴采用一对滚动轴承支承,其承受载荷为径向力和较大的轴向力,并且有较大的冲击、振动,因此宜选择()。
需同时承受较大径向力和轴向力的轴承,应选()。
向心推力轴承可同时承受较大径向力和轴向力。
能同时承受较大的径向力和轴向力的是()
单桩水平力试验时,水平力作用点和实际工程的桩基承台底面标高的关系宜为()
回转支承装置用于承受垂直力、水平力和()。
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