票务单选交接时发现实际清点数与加封数不一致时，按接收（）

部门根据高价值/高损耗商品盘点跟进表进行盘点，发现实际货数与系统现货不一致时，必须在（）小时内更改系统现货。 当清点库存现金后出现与账面余额不一致时，则应填列（） 票务处负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由负责（） 发现实际货物名称与运单需求联或物品清单记载不一致的，修改后装车。 在自动运行程序时，若发现刀具实际距离与编程距离不一致时，应 现场审查时，如果发现审批单记录内容与实际不一致，就可以直接扣分（） 票务处负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由拆封人负责（） 根据《运营事业总部票务运作规定》：若按加封数接收，车站需在日内，在监控系统监控下完成开封、清点数量（） 客运值班员交接时若发现已封装的车票封口破损需进行再次清点加封，当清点数量与已加封数量不符时，交接双方将该情况报（），待事实查清后再投入使用。 组别计算规则：财务核算区董/副总组别数，当实际组数与标准组数不一致时，应以哪个为准（） 容量估算，站点数和覆盖估算站点数不一致，站点数应该 站间移入与移出的升数根据实际填写，可以不一致。 站间移入与移出的升数根据实际填写，可以不一致（） 实名制验证时发现（）不一致的，列车按规定补收票款 会计工作交接时，有价证券面额与发行价不一致时，按照会计帐簿余额交接。() 会计工作交接时，有价证券面额与发行价不一致时，按照会计帐簿余额交接。（　） 以下概念和“理论塔板数与实际塔板数之比”表述的含义不一致（） 装车前发现实际货物名称与运单需求联或物品清单记载不一致的，修改后装车（） 退货收货员所接收退货与单据不一致时，不必标注，系统会自动处理。 退货收货员所接收退货与单据不一致时，不必标注，系统会自动处理。