站停时间设置应当满足乘客上下车需求，地铁站停时间应结合客流、车站性质等进行确认，最小站停时间不宜低于，全开门时间不宜低于

上下车必须通过登车梯口，待停稳后上下车。大小车运行过程中或吊运物件时，不准上下车（） 电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关车门及站台门（当DTI无显示时，根据《（）》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（） 中间站调车作业允许动态上下车（） 压路机未停稳时，人员不得上下车。上下车要正确的使用（），不要直接跳下。 上下车时必须等车辆停稳后才可以上、下车。 上下车时必须等车辆停稳后才可以上、下车（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统站停时间调整可设置列车调整使用默认的 各车站可通过综合监控系统（ISCS）工作站监视客流情况、乘客上下车情况（） 人员运载时车辆停稳时，方能上下车，可以从车厢后挡板和两侧上下车（） 登乘进行调车作业时，必须停稳后上下车（） 人员上下车地点应有照明，架空线必须安设自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段（）。 蹬乘作业时，必须在机车停稳时在上下车（） 电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关门及站台门（当DTI无显示时，根据《列车时刻表》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（） 乘客到青果巷应该坐到同济桥地铁站（） 乘客不得携带等易燃品进地铁站乘车（） 登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车，设有便于上下车脚蹬的调车机车除外（） 蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。 登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）（） 列车停稳后，目光注视车门开启情况及乘客上下车情况直至全部车门关闭。如车门未正常关闭，应及时排故（） 乘客上下车时，网约车驾驶员应主动开启车门，帮助乘客提拿行李，搀扶老、弱、病、残者上下车（）