只有在飞机完全停稳后，方可宣布并实施应急撤离（）

人与车相距（）时，机车必须停稳刹紧，待人员通过或撤离到安全地点后方可继续作业。 车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，（）车未停稳就摘挂钩。 飞机在起飞阶段发现火情，飞机停稳后，当机长发出“紧急撤离，撤离”的指令时，指挥旅客紧急撤离（） 摘车时，必须停稳并设好防溜措施后方可摘开车钩（） 把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩。 根据（6.4.1）决定撤离，飞机停稳后，以下那种情况，乘务员可以自行组织撤离（） 无准备的应急撤离飞行机组在飞机停稳后，机长使用PA广播（）和“旅客撤离、旅客撤离”；若无需撤离，使用PA广播“所有留在原位，所有人员留在原位” 当飞机完全停稳后，机长发出（）的口令 挂车时，必须连挂妥当后方可撤除防溜设施，摘车时，必须停稳并设好防溜措施后方可摘开车钩（） 在配砟整形车停稳后方可改变作业方向（） 在配砟整形车停稳后方可改变作业方向（） 取消扣车时需确认列车停稳后方可操作（） 取消扣车时，应确认列车停稳后方可操作（） 迫降时，乘务长在飞机停稳后多少时间内未获指令可以决定撤离（） 在以下情况飞机停稳后呼叫驾驶舱无应答，客舱乘务员可以发出应急撤离口令，其中不正确的是（） 打磨孔型时要等轧机停稳后方可实施，操作人员站在轧机入口方向，且要戴好防护眼镜。 航班中发生紧急情况飞机停稳后，乘务长呼叫驾驶舱得不到指令，有权决定实施撤离的条件是（） CRJ-900飞机陆地撤离必须保证当飞机停稳后，所有人员在秒内离开飞机，此时间是从发布撤离指令到机上最后一个人撤离为止（） 出罐。待罐笼停稳，落下，打开罐门，接到命令后方可出罐（） 起飞滑跑或着陆过程，发现异常情况，等待飞机完全停稳后，准备撤离，机长发布：客舱机组各就各位！或Crew on Station！