车站（）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（）办理

在半自动闭塞区间，遇发车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，由发车站使用事故按钮，办理两端站人工复原（） 列车未出发，由于轨道电路的原因，发车表示灯显示红灯时，需使用复原按钮办理闭塞机复原（） 列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的（）为准。 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 闭塞故障按钮使用的补充规定，列车出发后退回原发站时，由办理（） 出发时刻，以列车由车站（包括段规定发车地点）前进启动不再停车时为准（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞（） 《普规》规定：已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告。 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站（） 车站使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（） 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 列车在站内临时停车，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（） 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（） 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由（）按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车） 发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞（） 无列尾装置的小运转列车，车站发车人员发车前，还应向车站值班员报告，发车站车站值班员于列车出发前向接车站通报最后一辆车车车号（） 半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，须使用按钮（）