电机车紧闸时，闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于（）%。

猴车制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的（）%。 钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（） 常用闸瓦和闸轮的接触面积不小于总面积的60%。 常用闸瓦和闸轮的接触面积不小于总面积的60%（） 韶山3B型电力机车轮对电机小齿轮与电机轴组装前用锥度量规检查接触面积应不小于（） 机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（） 调度绞车刹车带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（） 电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm 电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的（） JD型调度绞车刹车带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）%. 制动闸瓦与闸盘的接触面积不应小于多少？ 制动闸瓦与闸盘的接触面积不应小于多少 制动闸瓦与制动轮或制动盘的接触面积，完好标准要求接触良好；检修质量标准规定接触面积不小于（） 电客车月检中，闸瓦面与踏面的接触面应该小于2/3。 （ ） 盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。 盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。 带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）。 制动闸闸瓦的接触面积不得小于50%