CRH5型动车组轴箱拉杆不容许轴箱与构架在上下方向有较大的相对位移（）

CRH5型动车组下拉杆组件为叉形，四弹性节点，主要承担轴箱横向定位和辅助上拉杆承担纵向定位（） CRH5型动车组为了减少来自钢轨的振动，在轴箱体和构架间还加装了一系（） CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间（） CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间。 CRH5A型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式（） CRH3型动车组转向架轴箱定位采用单拉杆式（） CRH5型动车组在轴箱上装有一个（）设备，用以构成电流回流通路。 东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（） CRH6A型动车组轴箱定位方式轮对轴箱定位 CRH380A型动车组动车组轴箱装置不包括（） CRH380A型动车组轴箱体的上部，安装了轴箱弹簧（） CRH2A型动车组动车转向架中垂向力的传递过程：车体→→构架侧梁→轴箱弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨 CRH2A型动车组轴箱前盖与轴箱体装配面不允许有（） CRH5型动车组（） CRH5型动车组转向架下拉杆组件为，三弹性节点（） CRH5型动车组转向架轴箱装有的，将信号传输至电子微处理器控制的防滑设备（） CRH5A型动车组轴箱盖安装螺栓力矩值为（A）Nm（） CRH5型动车组扫石器装置仅设置在列车转向架上（） 拉杆式定位，是指轴箱用根带有橡胶关节的轴箱拉杆与构架连接（） CRH5型动车组非动力车轴由轴箱轴承座、轮座、两个制动盘座和轴身组成（）