请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题： 设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现"轮峰"。

请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（5）通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值可以为（） 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值可以为（） 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。SMA级配设计特点有（） 沥青混合料配合比设计中矿质混合料的配合比组成设计的内容（）。 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（2）SMA级配设计特点有（） 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验 沥青混合料配合比设计包括() 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（1）上面层沥青混合料宜选择（）类型 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验 热拌沥青混合料配合比设计采用（　　）设计。 沥青混合料配合比设计包括（）阶段。 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（） 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（）。 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（） 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（8）为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。（2013检师真题） 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。SMA的主要设计指标是（） 通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种，此设计分为（）、（）、（）三个阶段。 沥青混合料配合比设计分为几个阶段（）。