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车载设备根据轨道电路信息及应答器信息确定行车许可终点(EOA),结合列车制动性能计算(),根据该曲线进行EOA速度监控
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车载设备根据轨道电路信息及应答器信息确定行车许可终点(EOA),结合列车制动性能计算(),根据该曲线进行EOA速度监控
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车载设备包括:安全计算机(VC)、轨道电路信息接收单元、应答器传输模块及应答器天线、无线传输模块、人机界面、列车接口单元、测速测距单元()
车站列控中心具有无线通道编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车()
列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、LKJ等部件组成()
当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的[填空(1)]或(限速数据)时,也进入部分监控模式
模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式()
当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时,最高限速值为()
列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式为模式
列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、、人机界面等部件组成()
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列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、()、人机界面等部件组成
车载列控设备包括:安全计算机(VC)、轨道电路信息接收单元、应答器传输模块及应答器天线、无线传输模块、人机界面、列车接口单元、测速测距单元()
、列控车载设备主要由、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元等部件组成。《技规》94条()
当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时,最高限速值为[填空(1)]
CTCS-2级列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元等部件组成()
应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU(地面电子单元)、轨道电路()
CTCS-2级列控车载设备的是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式()
待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后,自动处于待机模式。在待机模式下,列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息()
CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或时使用的模式
无源应答器发送固定信息,主要包括_、_、轨道电路参数、信号点类型
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