列车出库时，若未完全离开车场区域产生紧急制动，列车将会失去定位，需经过个信标重新定位后，AMC/MCS模式方可用（）

紧急解锁装置触发时列车将立即产生紧急制动（） 列车以RMR模式后退米以上时,列车会产生紧急制动（） 当按下车站站台紧急停车按钮后，即将进入车站的列车和正在离开车站的列车应立即紧急制动（） 若当列车运行时，如方向手柄拉至位，则列车产生紧急制动（） 列车具有事故导向安全的紧急制动系统，紧急制动完全由承担（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 列车移交受伤旅客，车站不接时，列车应使用紧急制动阀，不准开车。 列车移交受伤旅客，车站不接时，列车应使用紧急制动阀，不准开车（） 若当列车运行时，如方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动（） 紧急制动是不可逆的。一旦命令紧急制动，列车必须完全停车（） 地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。 其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由（车辆乘务员）通知司机开车 列车ATO运行中，车门被紧急解锁后，列车将产生紧急制动（） 列车产生紧急制动的原因有哪些（） 以下情况，列车不产生紧急制动（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，通知司机开车（） 地铁列车总风压力低于KPa，列车会产生紧急制动（） 列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的( )状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。 列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车（） 两个空压机故障时，列车产生紧急制动，需要（ ）。