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关于汽车运输业主要技术经济定额指标,下面哪种说法不正确( )。
单选题
关于汽车运输业主要技术经济定额指标,下面哪种说法不正确( )。
A. 轮胎行驶里程定额,指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额
B. 车辆小修费用定额,按车型和使用条件等分别制定
C. 车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度
D. 车辆大修间隔里程定额,专指新车到大修所行驶的里程限额
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汽车的油耗属于汽车维护的主要技术经济指标之一()
下列指标中属于车辆技术经济定额指标的有()
反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有( )。
反映各种运输方式技术经济特性的指标主要有()
下面项指标是炼油技术经济指标()
汽车维护的技术经济指标有()。
关于运输方式及其技术经济特性说法正确的是( )。
《汽车运输业车辆技术管理规定》是在年3月制定并颁发的
()既是居住小区的主要技术经济指标,也是民用建筑的主要技术经济指标
汽车运输业技术管理规定将汽车维护分为日常维、一级维护、三级()
铁路运输的技术经济特性,可以用一定的技术经济指标来反映,即运营技术指标、实物指标和价值指标。
铁路运输的技术经济特性,可以用一定的技术经济指标来反映,即运营技术指标、实物指标和价值指标。
下列技术经济指标中,不属于施工组织总设计的主要技术经济指标( )。
《汽车运输业汽车技术管理规定》将汽车维护分为日常维护、一级维护、()三级。
我国区别公路的等级有定性技术经济指标和定量技术经济指标。定量技术经济指标有()
下列关于运输方式及其技术经济特性的说法中,正确的有( )。
根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》,汽车维护应贯彻“预防为主、定期 检测、( )”的原则。
关于各类经济指标下列说法错误的是()。
《汽车运输业汽车技术管理规定》将汽车维护分为( )、一级维护、二级维护三个等级。
交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》中将车辆按技术状况划分为5个等级()
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