拉杆与缓解阀的连接须使用直径为的开口销（）

209T型转向架须使用直径mm及以上开口销 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失，吊架无脱落（） 圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度°（） 车钩托梁采用M22螺栓者须安装开口销，开口销须卷起（） 检查反作用拉杆安全板开口销无折断丢失，开口销开口角度大于120°，并卷起180°。 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于°，开口销不得二次使用（） 检查方作用拉杆安全板开口销无折断丢失，开口销开口角度大于（），并卷起180°；挡板无损坏。 以下哪些紧固件使用开口销轴箱拉杆，中心销，齿轮箱保护杆（） 牵引拉杆连接紧固采用的是六角开槽螺母加开口销形式（） 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于，开口销不得二次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上（） 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于120°，开口销可以多次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上。 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于120°，开口销可以多次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上。 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于( )°，开口销不得二次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上。 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于120°，开口销可以多次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上（） 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于（）°，开口销不得二次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上 圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不大于60°（） 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于120°，开口销可二次使用。不得（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁、上拉杆、下拉杆无折断、脱落；制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（） 零部件连接销钉与开口销穿向正确，双向夹角不小于120°，开口销不得二次使用。β型开口销的圆弧要锁在销钉的圆柱面上（） 制动盘上的开口销丢失补装新品时，开口销穿向须符合标准，开口张度＞（）