一般而言，溢额再保险确定线数时，接受公司会考虑原保险人的业务内容以及自留能力，如()。

额再保险是指原保险人将每一危险单位的保险金额，超过约定（）的部分分给再保险人的再保险方式。 某溢额再保险合同，分出公司的自留额为200万元，承保金额为2，000万元，与A再保险公司签订四线的第一溢额再保险合同，与B再保险公司签订六线的第二溢额再保险合同，则（） 对再保险人而言，再保险有何作用？ 在溢额再保险中原保险人的自留额有一个独特的名称，这个名称是（ ） 原保险人与再保险人建立再保险关系的中介人是()。 再保险经纪人受（）的委托，为原保险人与再保险人安排再保险业务。 下列关于自动再保险的陈述，正确的是（）。 ①自动再保险是某保险公司必须将特定类型的业务或一组业务分出给某再保险公司，而该再保险公司必须接受预先设定的最大金额以内的再保险协议 ②自动再保险一般规定分出公司必须自己承保自留限额内的所有风险，然后将溢额的风险转移给再保险公司 ③自动再保险是一种再保险契约，根据这种契约分出公司可以选择是否将一宗或多宗寿险业务提交给再保险人，再保险人可选择是否接受这些保险 ④在自动再保险合约下，若再保险公司对某种产品的生效限额是100万元，当分出公司向其提交150万元的风险时，该再保险公司必须接受100万元的风险 溢额再保险只对（　）办理再保险。 比例再保险是以（）为基础来确定分出公司自留额和接受公司分保额的再保险方式。 关于团体保险再保险安排的陈述，正确的是（）。 ①当团体被保险人的保险金额均相当高时，可采用成数与溢额混合再保险方式； ②团体医疗保险可安排以危险保险费为计算基础的再保险； ③保险公司在安排自留额时还需考虑自身核保技术； ④保险公司可选择多家再保险公司进行分保。 原保险业务经营的盈亏由原保险人与再保险人共享或分担反映了再保险的（）特征。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线,与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8乃元。对各溢额再保险合同限额的计算，正确的为( )。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与X再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线，与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8万元。对各溢额再保险合同限额的计算，正确的为() 。 溢额再保险不属于比例再保险。 原保险人分给再保险人的风险责任部分是()。 原保险人分给再保险人的风险责任部分是是()。 保险合同是一种附合合同，一般而言是投保人拟就合同的条款，而保险人只能接受或不接受。() 成数再保险与溢额再保险的区别为（）。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线,与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8乃元。W公司与X、Y、Z公司之间的再保险安排方式为( ) 。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与X再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线，与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8万元。W公司与X、Y、Z公司之间的再保险安排方式为()。