木枋3m-4m（非拼接），边棱较完整，两端齐头，无弯曲变形现象，统一规格打捆规整，无钉子，无垃圾附着，调拨价为采购价的（）

电缆管的两端宜伸出道路路面两边各2m（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为3ｍ，至辙叉前端为4ｍ（） 长3m～6m的木手板,距离两端80mm处，应各设直径为mm的镀锌钢丝箍2～3圈，并用钉子钉牢（） BA0068～9m钻铤校直标准两端允许弯曲度要小于（） 道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处（） 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端m处，距辙叉前端4m处（） 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端m（） 当钩舌推铁有弯曲变形，两端磨耗过限时会导致车钩不良（） 两端有支点的构件，在其上受力的作用所产生的弯曲变形叫弯曲，所受的力叫（） 道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨向两端递减至尖轨跟端4m，距辙叉前端3m；曲尖轨按标准图或设计图办理（） 设备面盘的排列长度大于4m时，其两端应设置宽度不小于m的通道（） 道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端4m，距辙叉前端3m；曲尖轨按标准图或设计图办理（） 使用敞车装载钢板，长度7m～9m的钢板允许，两端紧靠车端墙（） 小绞车各部（）应完整齐全，无弯曲变形 无黏结预应力施工中，当曲线无黏结预应力筋长度超过()m时，宜采用两端张拉。 减速地点标设在施工地点两端各m（） 挡土墙两端用于冲刷防护时不应小于m（） 电缆隧道在长度大于（）m时，两端应设出口 桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后，将弯曲交会于轨道中心（）