汽车小修工时定额由( )自定。

工时定额由基本时间和辅助时间组成。 汽车维修定额工时可由汽车维修业户根据实际维修时间进行适当调整。 汽车维修定额工时可由汽车维修业户根据实际维修时间进行适当调整。 汽车维修定额工时可由汽车维修业户根据实际维修时间进行适当调整（） 小修保养工程通常是由养路道班在()小修保养定额经费内，按月(旬)安排计划，经常进行的工作。 下列关于汽车维修工时定额原则的描述中错误的是（） 汽车维修工时定额原则,要求必须实行专群结合的原则（） 汽车修理工时定额原则的特殊性是指在制定工时定额时，可以根据企业的不同自行规定标准（） 市郊票、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定（） 工时定额只由企业的设备情况来确定。 汽车维修工时定额，按汽车维修类别和作业项目及汽车的不同类型分别制定，主要分为（）类。 实际定额工时总数=Σ（实际产量×单位产品定额工时）（） 工时定额就是产量定额。 工人定额工时完成率＝（实际产量×单位定额工时/实际工时）×100%（） 工时定额 工时定额是由基本时间、辅助时间和测量时间组成的（） 企业的工时定额、看管设备定额属于（ ）定额 劳动定额以标准工时形式表现，标准工时由作业时间、（）构成（时间单位为分钟和小时） 公路小修保养工程有全国通用的定额。 幅度控制法是制定汽车修理工时定额的一种方法，它是由（）参照国内外典型的先进企业的同类车型同类作业的修理工时定额，结合自己本区域企业的发展情况，充分估计现有的潜力和提高生产率的可能性，把修理工时定额控制在一个幅度之内的制定工时定额的方法。