船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）

在海上，当船舶发生危险和紧急情况时，首先应()。 在处置车辆交通事故抢救人命时，常用的救援工具和设备有（）。 积极抢救人命是消防队灭火工作的主要任务。 积极抢救人命是消防队灭火工作的主要任务（） 为了救助海上人命的故意排放油属于海损事故所致污染。（） 在处置车辆交通事故抢救人命时，常用的救援工具和设备有。易（） 扑救高层建筑火灾要积极抢救人命，坚持“救人优于灭火”的原则，可以先救人后救火，也可以边救人边救火。 扑救高层建筑火灾要积极抢救人命，坚持“救人优于灭火”的原则，可以先救人后救火，也可以边救人边救火（） 为了救助海上人命的故意排油属于操作性油污染。（） SOLAS公约规定，船舶遇到（）风时，应进行危险通报。 交通运输部救助打捞局是中国唯一一支国家海上专业救助打捞力量,承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。其下属机构中有三个专门的救助局,分别是__救助局、东海救助局、南海救助局（） 列车上遇到纵火恐怖袭击，应首先重点保护车辆安全，然后再设法救助人员。 因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取提高船舶技术标准以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用（） 根据我国海上人命搜寻救助条例，以下表述有误的是（） 弃船时，船长应采取一切措施，__。①首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船;②首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船;③船长应最后离船（） 因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取______,以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境,并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用 因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。 SOLAS公约规定，船舶遇到几级风时，应进行危险通报？（） 大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油及为了救助海上人命的故意排油不属于操作性油污染（） 进入煤气危险区的抢救人员应佩戴纱布口罩（）