发动机分为直列、V型、水平对置、W型的排列。

V型发动机虽然结构复杂，制造成本较高，但是体积较小，运行平顺性较直列发动机更好，且功率高，比直列发动机更省油。 V型发动机虽然结构复杂，制造成本较高，但是体积较小，运行平顺性较直列发动机更好，且功率高，比直列发动机更省油（） 水平对置型发动机,活塞运动时轴线与地面平行。() 与直列式发动机相比，V型发动机的特点是（）。 汽车发动机气缸的排列方式有以下三种形式：直列式、V型（） V型排列的发动机连杆轴颈数目为（） 直列发动机的汽缸数量可以是奇数，但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数。 直列发动机的汽缸数量可以是奇数，但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数（） 汽缸体的排列形式有直列式、V型、对置式。（） VR型发动机有一个气缸列，但两组气缸的对置夹角为（） V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数（即曲柄销数）与缸数有什么关系？V型发动机用的连杆布置形式有几种？ 12V135型发动机，左右各6缸V形排列，其夹角为（） 用在单缸、L型、V型、W型或两列对置式非对动型压缩机上的是（）曲轴。 发动机技气缸排列形式可分为直列式、双列式和平卧对置式（） 与直列式发动机相比,Ⅴ型发动机的特点是（） V型发动机的优点是（） 水平对置发动机是（）的招牌技术。 单缸内燃机有立式和卧式，多缸内燃机有V型、直列型和对置型。() V型发动机曲轴的曲拐数等于（） V型发动机曲轴的曲拐数等于()。