计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。

按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧双轮胎）为__吨（） 按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双轮胎+单胎+单胎）为__吨（） 货车计重收费改为按车（轴）型收费，何时正式实施（） 按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装双轴（每侧双轮胎）为__吨（） 在高速公路收费系统中的计重系统有计重收费系统和超限管理系统两种形式，其主要功能有（） 计重收费系统中，收费员输入“0”的作用是：（） 日常维护中轮胎的维护（） 宽体轮胎载货车辆计重收费时，轴载重量认定标准执行文件（） （）有计重收费系统和超限管理系统两种形式 计重收费系统的基本功能有哪些？（） 计重收费系统中，采用的最低货车质量是（）。 不属于计重收费系统的功能的是（ ）。 拆检轮胎，进行轮胎换位属于哪种维护？（） 广东省计重收费目前采用的计重设备系统主要有（） 集中轴温报警器不具有车厢顺位号重号自动识别功能（） 计重收费系统要求运行稳定，执行率应达到多少？ 计重收费胎型更改规则中，三联轴胎型可以更改为（）. 高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由()等组成。 车辆维护时会拆检轮胎并进行轮胎换位（） 集中轴温报警器不管使用模拟传感器或数字传感器时，仪器自动判断、自动识别，无需仪器调整（）