绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km．电化里程244km，6号运价的基价1为14．67元／t，基价2为0．0724元／（t．km），建设基金费率为0． 033元／（t．km），电气化附加费率0．012元／（t．km），印花税为运费的万分之五。该批货物的运费为（）元。

某站使用标重60t棚车装运大米一车，因车辆技术状态不良，列检以车统-23扣车，要求换装。处理站检查票据记载托运人确定重量60t，共1200件，每件实际重量51kg，请问该如何处理？ 钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉号、同一尺寸的钢筋组成重量不大于60t超过60t部份，每增加不超过40t，拉伸和弯曲试验试样各增加（）个 货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。 钢筋应按批进行检验与验收，每批重量不大于60t，且拉伸试验与冷弯试验分别取2个试样。超过60t的部分，每增加40t，应增加拉伸试验试样和冷弯试验试样各一个。 钢筋应按批进行检验与验收，每批重量不大于60t，且拉伸试验与冷弯试验分别取2个试样。超过60t的部分，每增加40t，应增加拉伸试验试样和冷弯试验试样各一个（） 一台变压器（500KVA）带了四部双电机40T小溜和一部单电机40T小溜，又带了一部皮带（125KW）运输。计算供电是否合理。 一台变压器（500KVA）带了四部双电机40T小溜和一部单电机40T小溜，又带了一部皮带（125KW）运输。计算供电是否合理 设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭，实重30吨，使用60吨货车装运。查表得知：两站间运价里程为586公里，基价1为15.4元／吨，基价2为0.0849元／吨公里。则该批钢锭运费为(    )元。 60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（） 60t级须装用软管总长为715mm（） 一标重为60t的棚车，满载后的总重是多少？（60t棚车的自重是23T） 均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出2700mm，其容许载重量为（）t。 载重60t的铁路货车大都采用()型的双列圆锥滚子轴承， 根据塔架的高度和重量配备适当选择吊装方法，如果高50m、重量40t的塔架，可选用起重量为60t的（）起吊方法 60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 货车绝大部分为载重60t左右的四轴车（） 一台12000kw的汽轮机每小时的排汽量qmn=40t/h,若取冷却倍率m=60，凝汽器每小时的冷却水量（） 某站用60t某型平车装一件38t的货物，货物本身重心高为1.5m，车辆自重18t，车底板自轨面起高1170mm，车辆重心高715mm。重车重心高是（保留小数点后一位）（） 一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5） 每批重量不大于60t。超过60t的部分，每增加（）t，增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。