为保证水泥砼路面抗滑构造深度，可采用的方法有（）。

我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面的抗滑构造深度规定值为（），沥青混凝土路面抗滑构造深度规定值为（） 可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能（） 新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。 水泥混凝土路面的抗滑构造深度采用( )进行检测，每200m测1处。 路面抗滑性能用路面抗滑性能指数（SRI）评价，主要检测指标为构造深度（） 水泥混凝土路面的抗滑构造深度采用(      )进行检测,每200m测1处。 对水泥路面抗滑能力差的路段，可采用机械刻纹。 必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有(    )。 激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能（） 激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能（） 路面抗滑性能的测试方法有摆式仪法、构造深度测试法、横向力系数测定车法等（） 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度规定为（），沥青混凝土路面为（） 路面构造深度测试的说法有:①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定;②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度;③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能;④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用;⑤构造深度越大,路面抗滑性能越好;不正确的有( ) 路面构造深度测试的说法有：①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好；不正确的有（） 有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性越好；正确的描述有（） 有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好；正确的描述有（） 水泥混凝土面层抗滑构造深度为m2一点（） 混凝土面层抗滑构造深度的检测方法为（） 激光构造深度仪可以直接用于快速检测评定路面的抗滑性能。 激光构造深度仪可以直接用于快速检测评定路面的抗滑性能（）