变压器油中水分增加可使油的介质损耗因数（ ）。 A.减低 B.增加 C.不变 D.恒定

运行中220kV及以下设备变压器油介质损耗因数（90℃）要求（） 机车运行中变压器油化验分析项目有：水溶性酸pH值，，，，击穿电压，介质损耗因数，油中溶解气体分析（） 投运前220kV及以下设备变压器油介质损耗因数（90℃）要求（） 运行中330～1000kV变压器油，每年至少一次的检验项目为：外状、水分、介质损耗因数（90℃）、击穿电压、油中含气量及色谱分析（） 油浸式变压器（电抗器）本体绕组介质损耗需要进行绕组介质损耗因数测试，综合分析试验数据属于哪类检修（） 变压器油粘度增加，对变压器散热效果（）。 油浸式变压器（电抗器）进行油介质损耗因数试验时需要缩短试验周期，跟踪分析试验数据属于哪类检修（） 变压器油定期的介质损耗tanδ测量温度为（） 根据油浸式变压器（电抗器）验收细则：介质损耗因数、电容量测量，20℃时介质损耗因数：对tgδ≤0.8%。应提供电容量实测值（） 运行中66～220kV变压器油，每年至少一次的检验项目为：外状、水分、介质损耗因数（90℃）、击穿电压及色谱分析（） 变压器油位降低后，与空气的接触面积的增加使油中的水份随之增加，影响变压器油的（），（）增加后，也影响器身的材质（）程度。 变压器油位降低后，与空气的接触面积的增加使油中的水份随之增加，影响变压器油的（），（）增加后，也影响器身的材质（）程度 为提高变压器油的（）介质损失系数等指标，变压器油在注入油箱之前，必须进行处理，以脱除油中的水分、气体和杂质 变压器注入绝缘油时，介质损耗因数tanδ（90℃）不应大于（　　）。（GB 50148—2010《电气装置安装工程　电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.4.1） 变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。 变压器油介质损耗实验中.油杯在或的情况下、需要对其进行清洗（） 主变压器油箱内充满了变压器油，变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质。 油浸式变压器（电抗器）本体绕组介质损耗需要进行油色谱、油耐压试验属于哪类检修（） 油浸式变压器（电抗器）本体绕组介质损耗因数超标、电容量无明显变化，属于几级劣化（） 在变压器油中可以增加少量的，使油的老化速度得以减缓（）