再用轨应先探伤、后上道（）

成段更换再用轨，若使用在用连接零件时上道前应经过（） 线路中修和成段更换再用轨（）使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料再用料上道前应经过选配、（）和涂油 常备再用轨，在上备轨架前必须进行钢轨全长范围内的探伤检查（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，常备再用轨必须进行钢轨全长范围内的探伤检查（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，铺设再用轨（含调边曲线）地段，常规探伤速度不大于（） 再用轨、调边轨、疲劳轨及轨面鱼鳞裂纹、剥离掉块严重地段探伤，前后探头必须保证状态，确保探头耦合良好（） 《钢轨探伤管理规则》规定成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在内加强检查和监视（） 《钢轨探伤管理规则》规定，成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在VVV内加强检查和监督 成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在__加强检查和监视 汽油、凝缩油系统应先（），再用（）。 手工锯制轨接头应探伤（） 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记。 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记 成段更换钢轨或再用轨,在线路验交时,必须进行探伤,并在内加强检查和监视（） 一级再用轨使用于次要正线时，同类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（） 探伤执机人员上道作业前应检查仪器工作状态（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新钢轨上道后应及时进行探伤，发现伤损时，应及时上报技术科，并（） 二级再用轨为表面状态介于一级再用轨和三级再用轨之间，通过一般整修（）后可以在次一级线路再用的旧轨（） 探伤仪上道检测前做好现场探伤灵敏度调节，无杂波的情况下，尽可能提高，确保轨头小核伤及时发现（） 一级再用轨使用次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于 ( )。