储备项目的次年度安排原则（）

交通建设项目次生环境影响评价的特点有（） 交通建设项目次生环境影响评价的特点有（　　）。 同一批进口储备粮，原则上安排储备库不超过个，每个储备库仓储能力及每次储备数量不少于万吨（） 申报的年度投资建议计划项目必须是已纳入项目前期储备库的项目（） 业扩配套项目应根据形象进度安排年度投资，原则上1-7月份、8-11月份、12月份立项项目，安排年度投资占总投资的比例分别不低于85%、（） 交通建设项目次生环境影响评价的空间范围包括（） 交通建设项目次生环境影响评价的空间范围不包括（　　）。 员工的年度调薪，次年3月进行年度调薪工作。经过调整的薪酬在次年1月1日生效（） 交通建设项目次生环境影响评价的空间范围与交通建设项目的规模、等级和标准等有关，可由目标人口来确定。试论述交通建设项目次生环境影响评价的空间范围 公司鼓励员工合理安排休假，休假优先使用年休假，未使用完的年休假额度可延期至次年（），在此日期后还未休假的原则上视为放弃上年度年休假 交通建设项目次生环境影响评价是指对拟建交通建设项目在实施后产生的次生环境影响进行系统性识别、预测和评估。试论述交通建设项目次生环境影响评价的特点 关于交通建设项目次生环境影响评价的特点，下列说法错误的是（　　）。 店长利润分红为自然年度清算，自然年度的收入截止至次年的（） 进口粮食应当相对集中储存。同一批进口储备粮，原则上安排储备库不超过个，每个储备库仓储能力及每次储备数量不少于万吨（） 每年（）前，国调下发次年度设备停电计划。 经评审后的项目需求，纳入项目储备管理，录入全口径储备系统，储备项目应包括（） 片董利润分红为自然年度清算，自然年度的收入截止至次年的（） 职工年休假原则上应在一次性安排，确属工作需要的，可以安排，但不跨年度安排（） 常规规划低电压基建立项项目，原则上必须后进入前期项目储备库（） 智能充换电服务网络建设储备项目按照自上而下、逐级提报的原则，省公司初审储备项目建议，规范项目名称和内容，审查项目必要性，调整项目排序（）