08-32捣固车拨道指示表从零位到红色区域边缘之间代表（）的误差

飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（） 08—475道岔捣固车的捣固深度：镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（） D09-32捣固车捣固深度镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（） 泄压后，压力表指示不能恢复零位时应更换新表。 捣固车一次拨道量不宜超过（）mm。 D09-32捣固车最大拨道力为（） 同步发电机失磁时，无功电力表指示在零位（） 08—32捣固车电路元件（）中的1代表安装车体上 CDC-16型道岔捣固车最大拨道力为（） CDC-16型道岔捣固车最大拨道量为（） 道岔捣固车所用的拨道弦线其直径为mm CDC-16道岔捣固车的拨道装置是使用（） 08-475型道岔捣固车最大拨道量为。（） 08-32捣固车作业时最大拨道量为（） 同步发电机失磁时，有功功率表指示在零位。 捣固车的起、拨道液压回路采用电液（）控制。 08—32捣固车拨道模拟电路板的型号是（） 08-32捣固车捣固镐头的下插深度为镐掌上边缘距轨枕底（） 钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（） CDC-16型道岔捣固车拨道装置由起拨道装置中的组成（）