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地震对地铁的主要危害包括等()
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地震对地铁的主要危害包括等()
A. 坍塌
B. 高处坠落
C. 触电
D. 物体打击
E. 中毒
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按照特殊气象对地铁安全生产的危害程度,由低到高分为个响应级别予以响应()
地铁车辆一般包括等主要系统()
地震依据成因可分为火山地震、构造地震、陷落地震、人工地震等种类,对人类危害最大的地震为( )。
对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有()
乘客对地铁的投诉、建议、咨询、感谢等统称为乘客事务。
按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度,由高到低分为响应级别予以响应()
防震减灾是防御与减轻地震灾害的简称,是对地震监测预报、地震灾害预防、地震应急和震后救灾与重建等活动的高度概括
地震给人类带来严重危害,人们不断探索,试图揭开它的奥秘。至今为止,尽管人们对地震有了许多科学的认识,但仍难以阻止地震的发生。这表明()
我国对地震预报实行()。
针对地震创伤导致的死亡,有效的救治时间主要是伤后()
转辙机故障发生后,对地铁运营可能产生的影响不包括()
应对地震的不当方法是( )。
国家对地震台网的建设,实行()
《中华人民共和国防震减灾法》第二十四条规定建设工程,应当避免对地震监测设施和地震观测环境造成危害()
某地方要新建国家重点工程,无法避免对地震监测设施和地震观测环境造成危害。此种情况下,应由县级以上地方人民政府新建地震监测设施。
地铁车辆检修作业中电的危害主要有()
纺塑工序职业健康危害因素主要包括:()、()、()、()等。
纺塑工序职业健康危害因素主要包括()、()、()、()等
地震由于必须提前做好地震发生时地铁运营的应对()
对地震动参数有影响的是()。
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