ZAD006铁芯用来构成变压器的,分为芯柱和铁轭两部分（）

变压器铁芯多点接地，可能是变压器铁芯与夹件间绝缘空隙内；铁轭大螺杆的钢护套太长；油箱底的金属削与铁芯下铁轭接触；上铁轭夹件过长，触及钟罩；钢压圈位移碰及铁芯柱等都可能造成铁芯多点接地（） 大型变压器的铁芯轭载面通常比铁芯柱截面要大（）%。 变压器采用三芯五柱式铁芯结构，主要是为了降低变压器的铁损。 变压器采用三芯五柱式铁芯结构，主要是为了降低变压器的铁损（） 主变压器铁芯由芯柱、和、夹紧装置组成 变压器的铁芯有两种基本结构芯式和壳式，铁芯本身由（）两部分组成。 变压器铁芯多点接地主要原因是变压器在现场装配及安装中不慎遗落金属异物，造成多点接地或铁轭与夹件短路、芯柱与夹件相碰等（） 为什么变压器铁芯轭部与铁夹件间要绝缘？ 大型变压器的铁轭截面通常比铁心柱截面要大（） 下列关于变压器铁心的说法中错误的是（ ）。: 为了减少铁心中的损耗，铁心用成块金属 铁心主要由铁心柱和铁轭构成 铁心是变压器的骨架 铁心构成变压器的磁路 当磁分路动铁式电焊变压器的动铁心柱移入铁轭时，()。 大型电力变压器的铁芯和磁轭夹具应该分别引出变压器外壳再接地（） 变压器、电抗器到达现场后，进行铁芯检查，铁芯（）变形，铁轭与夹件间的绝缘垫应良好 变压器的器身由铁芯和这两部分所组成（） 铁磁饱和式稳压器的基本结构与变压器相似，由硅钢片叠成二芯柱式铁芯，芯柱1工作在磁化曲线的段（） 变压器铁芯的结构有芯式和（） 按照铁芯结构不同分类变压器有芯式变压器和壳式变压器（） ZAD007变压器最少有两个绕组,套装在同一个铁芯上（） 变压器的功率功耗包括铁芯损耗和涡流损耗两部分。 电力变压器的铁芯是由()两部分组成。