板式橡胶支座压溃，四周出现明显不规则的凹凸、弯曲或扭曲时，应及时处理（）

四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（　） 四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（) 板式橡胶支座使用中，为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的横向限位装置。 《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座有效承压面积计算。（）   板式橡胶支座是由（）的橡胶平板所组成的桥梁支座， 板式橡胶支座出现橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度＞mm，时，应及时处理（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（） 板式橡胶支座与盆式橡胶支座仅适用于混凝土梁。 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座适用于（） 橡胶垫板压溃或变形标准 桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分（） 板式橡胶支座的致命病害为（） 板式橡胶支座的变位机理是（） 板式橡胶支座主要病害表现为（） 桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象（） 板式橡胶支座出现橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度大于100mm应及时处理（） 板式橡胶支座一般不分固定和活动支座（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）