运营速度为250km/h及以下的高速铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过km/h（）

高速铁路区段：系指高速铁路列车运行速度在----及以上区段和----以下仅运行动车组的区段（） 目前，世界高速铁路以为世界高速铁路技术、运营管理的代表（） 弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道（） 250km/h＜v≤300km/h高速铁路站内正线最小距离为（） 我国时速250km高速铁路以____________为主，时速350km高速铁路以____________ 高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 我国已成为世界高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。2010年10月26日正式通车运营的高速铁路是（） 《高速铁路用钢轨》标准规定:250km/h以上高速铁路,200km/h-250km/h高速客运铁路应选用钢轨（） 200km/h＜v≤250km/h高速铁路区间双线线间最小距离为（） 高速铁路速度应达到160km/h及以上（） 设计速度在km/h及以上的都是高速铁路（） 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h，道床厚度为mm（） 普速铁路和高速铁路并行，如普速作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。 高速铁路有砟线路设计行车速度为250km/h时，其区间及站内正线最小线间距（）m 以下高速铁路运营成本的计算公式中，错误的是( )。 高速铁路设计行车速度200～250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰（） 高速铁路如需采取V型天窗，V型天窗时段邻线限速不超过km/h（） 下列选项中既适用于新建和改建设计速度200km／h及以下铁路又适用于新建设计速度250～350km／h高速铁路的质量验收标准是()。 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（）